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  • 月跑3萬公里,必須省油,這樣的要求算不算太高?

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    “車隊規模不斷擴大,利潤率卻越來越低,運營壓力也越來越大,尤其是在配貨業務領域非常突出。而且,這種情況應該不止我們一家,是全行業普遍存在?!?/span> 江蘇豪誠大件運輸有限公司董事長李偉偉形容當前從事物流行業猶如“火中取栗”。

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    江蘇豪誠大件運輸有限公司董事長李偉偉

    前不久,中國物流與采購聯合會發布2020年我國物流運行情況。數據顯示,2020年我國社會物流總額300.1萬億元,同比增長3.5%;其中,民生物流總額達9.8萬億元,同比增長13.2%;物流業總收入10.5萬億元,同比增長2.2%。

    就統計數據而言,我國物流規模和物流業總收入進入世界前列是不爭事實。同時,在數據背后,物流運輸行業格局的劇變也是事實,汽車、家電、電子、醫藥、冷鏈、煙草、圖書等細分行業都形成了專業物流配套服務能力;制造、商貿與物流融合的趨勢日益明顯。

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    “在變革和融合中,物流業務總量不斷增長,利潤則逐漸攤薄?!崩顐ヌ寡?,在越來越多運力和資本涌入物流行業的形勢下,“以價格贏市場”雖說簡單粗爆,卻是立竿見影的有效手段?!爱斎?,服務也非常重要,可是如果連市場都攻占不了,再好的服務也都會淪為空談?!?/span>

    置身激烈競爭當中,業務要拓展,服務要提升,還要必須保證贏得一定利潤,這道經營難題如何破解?

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    “車隊利潤一方面來自于業務本身,一方面來自于運營成本控制?!崩顐氖挛锪餍袠I十多年,最近幾年明顯感覺到來自運營的壓力顯著上升?!扒靶┠晔袌鲂星橄鄬σ眯?,并沒有在意運營成本控制,現在必須考慮成本,特別是運輸車輛的油耗、維保,以及安全性。也正因為要選擇更適合公司發展的運力,我們從去年8月份陸續引進了批乘龍雙驅6×4牽引車。

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    “我們的業務構成相對多元化,除了大件運輸、整車調撥業務,還有快遞快運,線路主要分布在長三角往返廣東和廣西全鏡,全程高速公路,要求車輛具備較高的動力性、經濟性、可靠性和安全性?!?/span>

    李偉偉和公司主管多年來在不停比較各個品牌不同車型在實際運營中的表現,試圖衡量出最適合自身需求的車輛。

    “配貨運營方面,我們一般采用快遞快運和普貨相結合的模式,也就是輕拋和標載的混合工況,因此更傾向于雙驅車輛(6×4)。這幾年在路上看到‘乘龍’的數量明顯增多,而且許多快遞公司都在大批量上乘龍車,這也讓我們對‘乘龍’有了進一步期待?!?/span>

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    20208月,江蘇豪誠首批560馬力乘龍H7 6×4牽引車上線運營。

    單月7趟,14個單邊,行駛里程2.8萬至3萬公里,乘龍的表現如何?這種高強度運輸能堅持多久?

    為摸清乘龍的實力,也為做到心中有數,李偉偉試駕乘龍H7上線的第一趟運輸——杭州至南寧,將近1800公里。“開著舒服,乘坐也舒服,舒適性不錯;動力表現沒問題,有勁;安全制動效果也可以?!?/span>

    乘龍H7 6×4牽引車采用平地板設計,進一步拓展了內部空間,標配多功能方向盤及轎車化儀表臺;主駕采用多項調節氣囊減震座椅,具有通風加熱功能,不僅設計有腰部和頭部支撐,還帶有可調節扶手,便于換擋操控手臂的休息。

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    動力總成及包括車架、前橋、后橋、懸掛系統和車輪在內的行走機構,是乘龍H7具備“超強能力”的基礎保障。來自康明斯ISZ13L 560馬力發動機在1100-1300rpm轉速輸出最大扭矩2500n?m,從而保證車輛勝任“全工況”需求。

    還有,法士特變速箱長換油里程升級至12萬公里;前后橋應用康邁技術輪端,可以實現50萬公里免維護;平衡懸架無需加注黃油,免除日常維護;速比3.417FS160第一代后橋保養里程升至10萬公里……

    超長保養周期+免維護技術應用,為乘龍H7高效率運營提供了有力支撐。同時,乘龍H7的經濟性也得到充分驗證。

    “從這幾個月的運營情況來看,相比我們車隊里其他同馬力段雙驅車型,乘龍H7單趟(兩個單邊)節省油料支出400元左右,每月節省約2800元,這意味著10輛車就能節省28000元,效益提升比較明顯。

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    目前,江蘇豪誠第二批乘龍H7 3.0陸航版也已經上線運營,由于專為干線物流運輸打造,無論動力性能,還是舒適性、安全性和可靠性都有升級,尤其是在輕量化和智能安全輔助駕駛方面進一步提升,配有全息影像、前碰撞預警(FCW)、車道偏離預警系統(LDW)等配置,為高效運輸安全護航。

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    “乘龍H7的經濟性和高效率表現確實不錯,服務跟進及時到位,確實做到‘有求必應’。作為終端用戶,特別希望東風柳汽能夠繼續提升產品性能和品質,為我們提供更具競爭力的創效裝備?!崩顐ケ硎?,隨著行業競爭激烈程度持續升級,AMT自動擋車輛需求成為趨勢,期待乘龍自動擋產品也能夠無往不利,為客戶創造更大價值。


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